立体停车设备的发展背景分析
一，城市经济的发展和科学技术的进步，导致私家车日益增多，停车位---，很多爱车都没有停车位。
二，在城市二线城市土地费用昂贵，市中心土地更是寸金，普通停车位更是停不起。
三，普通的平面车位占用的土地面积多，但是停车位有限，普通的平面车位---不能满足停车位的需求。
四，私家车因为没有足够的停车位，在城市，二线城市，普遍存在一种现象就是私家车到处占用人行道，到处乱停乱放，------城市秩序，给城市带来不好的影响。
在这种大的环境下，停车位远不远不能满足当前日益增长的私家车需要，因此许多---和开发商就追求立体车库的建设需要，因此就到处找楼盘开发立体车库的建设需要，立体停车设备作为一种新型的停车方式，的形式较多，各有其的优势和适用场所，未来在我国立体车库的发展趋势有两种，一种是使用方便、机构简单、价格低廉，从而采用较少的投资达到方便停车的目的；另一种就是采用较高的技术含量、---的使用性能、快捷的存取速度的大型停车库。
?建机械式立体车库价格如何
建机械式立体车库价格如何
在我庭小轿车保有量飞速增加和土地价格大幅---的今天，采用机械形式提高单位面积的停车数量,实现“立体停车”已成为解决“停车难”问题的有效途径。但是，从近几年各大中城市立体车库的建设情况来看，虽然总体车位数量呈现---的趋势，依旧未摆脱受冷落的状况。据了解其中一个主要原因就是不少开发商或业主认为建设立体车库价格高、不合算。如何看待这个问题呢？笔者认为应该针对不同情况进行认真的经济核算和客观的综合分析，否则，笼而统之地形成“不合算”的思维定势，必然会因小失大、甚至贻误商机。
一、若考虑土地价格和土建成本，在城市繁华区域建大型自走式停车场（库）并不经济。
建机械式立体车库与建平面停车场相比的确要多投入价格不扉的设备费用，而且还需要有专人进行管理和维护。但是，在停车数量要求一定的情况下，在不同的地理位置和不同的建筑结构形式中，采用不同类型的停车设备，一比较就会发现，平面车库的综合造价往往要高于立体车库。经业内人士分析：建平面自走式停车场，含场内车道每车位平均需要25---30平方米,若停50辆车占地面积应不少于2亩；而建机械式立体车库，从理论上说，随着立体车库层数的增加，车辆所占用地面积可成比例减少，在我国目前已经实现了１平方米停放一辆轿车。例如：在7m×7m的地面建设停车楼（“垂直升降类”、通常称“塔式”），每层停两辆，可以建25层、停50辆车。建这种车库目前需投资300万元左右,按此标准与不同城市区域地价相比这个帐很容易算清楚(目前中等以上城市繁华区域的地价每亩一般都在数百万元)；若建在同区域的建筑物内则需要再增加相同占地面积的建筑费用。据---，包括土建等投资在内，若建设一个200个车位左右的停车场，采用立体停车设备可节省投资千万元以上。
?机械式立体停车库在医院中的作用
机械式立体停车库在医院中的作用
机械式立体车库相信大家也不陌生，广泛应用于城市市中心，解决市中心土地资源紧缺，停车难问题---，建设机械式立体停车库就能---解决这种局面，在医院，学校，超市，酒店，宾馆等车流量，量多的地方都存在停车难问题，其中医院停车难问题是------和噬待解决的，医院每天来往的量和车流量不计其数，医院也是救死扶伤的地方，在城市停车难问题也是的一个场所。医院都集中在城市中心区域，占地少，容积率高，土地都是划拨用地，床位紧，量高，开车和开车探视的较多，停车困难，亟待解决。
设计适用于医院的停车方案
（一）综合规划停车方案
根据医院的特点，方案首先要满足车位数化，医院车位缺口太大，所有可以用的地上空间、地表或地下空间，都是珍贵的；固定停车区与临时停车区要分开设置，固定停车区用于医院职工固定停车和住院---停车，固定停车区可以设置在离医院出入口较远的地方，存取车效率相对低一些，但要有足够的存车缓冲区，以---上班集中存车时不影响动态交通。临时停车区域，用于临时停车需求，规划方案要满足方便、快捷，以便加速车位周转率，提高使用效率，满足更多泊车需求；要在合适的位置，设置专门的救护车停车区域，---留出地面车位，给救护车和特种车辆使用。方案规划阶段，还要考虑车辆进出库时噪音、灯光对医院各功能区域的影响，考虑到行人安全，考虑医院周边道路、红绿灯等动态交通情况，综合规划医院停车方案。
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